현대자동차가 2025 굿우드 페스티벌에서 아이오닉 6N을 세계 최초로 공개하며 고성능 전기차 시장에 새로운 바람을 일으켰습니다.
이미 아이오닉 5N으로 전동화 고성능의 기준을 세운 현대차는 이번 아이오닉 6N을 통해 트랙과 일상 모두를 만족시키는 ‘진짜 펀카’의 탄생을 알렸습니다.
국내외 자동차 애호가와 미디어, 유튜버들은 아이오닉 6N의 실물 공개와 동시에 뜨거운 반응을 보이고 있습니다.
650마력의 괴물 퍼포먼스, 전기차의 한계를 넘다
아이오닉 6N은 84.0kWh 고출력 배터리와 사륜구동 시스템을 기반으로 ‘N 그린 부스트’ 모드에서 최고출력 650마력(478kW), 최대토크 770Nm(78.5kgm)를 발휘합니다.
‘N 런치컨트롤’ 기능을 활용하면 0→100km/h 가속을 단 3.2초 만에 주파할 수 있습니다.
이는 아이오닉 5N보다 0.2초 더 빠른 기록으로, 포르쉐 타이칸이나 테슬라 모델S 등 글로벌 고성능 전기차와 견줄 만한 수준입니다.
트랙과 일상 모두를 만족시키는 첨단 주행기술
아이오닉 6N은 현대 N브랜드의 3대 성능 철학(코너링 악동, 레이스트랙 주행능력, 일상의 스포츠카)을 집약한 모델입니다.
트랙 주행을 위한 ‘N 배터리’(드래그, 스프린트, 인듀어런스 3가지 모드), ‘N 트랙 매니저’, ‘N 드리프트 옵티마이저’ 등 다양한 특화 기능이 탑재되어 있습니다.
특히 드리프트 주행 시 회생제동, 미끄러짐 각도, 타이어 한계 회전 속도 등을 세밀하게 설정할 수 있어, 초보부터 숙련자까지 누구나 짜릿한 드리프트 경험을 누릴 수 있습니다.
또한 ‘N 토크 디스트리뷰션’ 기능을 통해 전후륜 구동력 분배를 11단계로 조절할 수 있어, 운전자의 취향과 주행 환경에 맞는 맞춤형 세팅이 가능합니다.
‘N 페달’ 모드는 코너 진입 시 회생제동과 하중 이동을 최적화해 민첩한 코너링을 지원합니다.
혁신적인 디자인과 공기역학, 실내외 차별화
아이오닉 6N은 대형 리어 윙 스포일러, 20인치 단조 휠, 피렐리와 공동 개발한 275/35R20 광폭 타이어, 신규 외장 색상 ‘퍼포먼스 블루 펄’ 등으로 역동적인 이미지를 강조합니다.
공기저항계수(Cd)는 0.27로, 아이오닉 5N보다 더욱 우수한 공력 성능을 자랑합니다. 액티브 에어 플랩, 프론트 스플리터, 3D 언더커버 등 고속 주행 안정성을 높이는 디테일이 곳곳에 적용되었습니다.
실내에는 액션캠 마운트, N 앰비언트 쉬프트 라이트, N 액티브 사운드 플러스 등 운전의 재미를 극대화하는 요소가 가득합니다.
특히 N 액티브 사운드 플러스는 실내 스피커별로 입체적인 전기차 사운드를 구현해, 내연기관차 못지않은 감성까지 제공합니다.
승차감과 주행성능을 모두 잡은 첨단 서스펜션
아이오닉 6N에는 차세대 서스펜션 지오메트리와 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션(ECS) 댐퍼가 적용되어 있습니다.
롤 센터를 낮추고 전후륜 스프링 강성을 높여, 고속 주행 시 안정성과 코너링 성능을 모두 확보했습니다.
전륜 ‘하이드로 G부싱’과 후륜 ‘듀얼 레이어 부싱’은 노면 진동을 효과적으로 줄여 일상 주행에서도 쾌적한 승차감을 제공합니다.
트랙 주행 특화 기능, N 레이스 캠과 N 트랙 매니저
트랙 주행을 즐기는 고객을 위한 기능도 대폭 강화되었습니다. ‘N 트랙 매니저’는 나만의 트랙 맵 생성, 실시간 고스트카, 랩타임 리포트 등 다양한 데이터를 제공합니다.
‘N 레이스 캠’은 주행 영상을 실시간으로 기록하며, 스티어링, 속도, G포스 등 주요 정보를 영상에 오버레이해 분석이 가능합니다.
TPMS 커스텀 모드는 트랙 주행 시 타이어 공기압 경고 기준을 변경할 수 있어, 더욱 자유로운 세팅이 가능합니다.
결론: 아이오닉 6N, 국산 고성능 전기차의 새로운 기준
아이오닉 6N은 단순히 빠른 전기차를 넘어, 트랙과 일상 모두에서 최고의 주행 경험을 제공하는 ‘펀카’로 자리매김하고 있습니다.
현대차의 첨단 전동화 기술과 N브랜드의 노하우가 집약된 이 모델은, 앞으로 고성능 전기차 시장에서 국산차의 위상을 한층 더 높일 것으로 기대됩니다.